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地铁火灾如何救援 北京消防开展专题研究
日期:2016年04月29日  来源:(www.ofwoslo.com)

    慧聪消防网讯    2016中国消防安全产业大会(CFIC2016)注册报名     为了强化地铁火灾事故技战术研究,有力提升公安消防部队灭火救援实战能力水平,北京消防积极探索创新,通过开展课题攻关、工作研讨、测试训练和实战演练等工作,加强对地铁火灾事故特点与处置难点的分析,以科学求实的态度和严格规范的方法,在实战环境中,逐步探索形成一套简便、实用的地铁火灾事故应急处置对策。

    高端定位科学统筹

    北京消防高度重视地铁火灾灭火救援研究工作,成立了策划实施、专家评估、专项课题研究三个工作小组,制定了工作计划和测试演练时间表;同时分析研阅了大量资料,总结了世界各地地铁火灾事故特点,设置了“预案编制、技战术操法研究、防排烟、个人防护、破拆、照明、搜救、通信保障”八个研究课题,并将任务分解到朝阳、海淀、丰台、石景山、大兴、特勤、轨道交通支队和轨道建设组等单位;北京消防还与北京市劳动保护科学研究所、北京城建发展集团有限公司、北京地铁运营公司和北京京港地铁有限公司等研究、建设、运营单位建立合作研究机制,确保各项研究工作顺利进行。

    创新思路破解难题

    地铁火灾灭火救援是一项世界性难题,其所需知识面广、系统性强、危险性大,涉及人员疏散、救生、防护、照明、破拆、灭火等各个环节,需要利用现有消防装备和固定消防设施,进行科学高效处置。在课题研究过程中,朝阳消防支队掌握固定排烟设施的使用方法,熟悉排烟设施种类、特点及控烟方法,研究固定排烟设施与排烟装备的综合应用;海淀消防支队最大限度模拟高温、浓烟、黑暗、障碍等作战环境,分析研究防护、呼吸类装备器材保障及实战应用方法,并进行了5大类、20项科目测试,记录分析了480余项数据;丰台消防支队通过对地铁车站屏蔽门及列车车体构造的调研熟悉,了解掌握屏蔽门、地铁车门、紧急疏散门、车窗、柔性通道等部位的具体位置、性能参数、开启方法;石景山消防支队对路轨两用车进行实地测试,了解掌握北京市地铁轨道入口、隧道、车辆段等部位基本情况;大兴消防支队咨询医院眼科方面的权威专家,调研了解地铁站厅、站台、隧道、固定照明设施,同时分析研究照明设备的技术应用;特勤支队开展火源探测、被困人员搜寻营救,研究站厅、站台、车厢等不同部位大客流疏散技术,对灭火救援人员和现有装备器材开展战斗能力评估测试;轨道交通支队、轨道建设工作组进行实地调研,研究掌握地铁站厅、站台、隧道、风厅结构设计及固定消防设施应用,掌握列车车型、结构设计及应急设备等。

    紧贴实战突出应用

    为了进一步加强对地铁火灾事故特点与处置难点的分析,北京消防在宋家庄地铁站举行了火灾模拟热烟测试演练。测试演练中,创新演练模式和演练方法,采用了高模拟火灾热烟发生装置,短时间使整个站厅层内充满烟雾,模拟了真实的地铁火灾场景,对现场热烟扩散途径以及防排烟技术进行实地测试演练。

    同时,贴近实战设置了发烟、障碍、黑暗等场景,测试了多功能消防防护服、消防员跟踪定位等高精尖类装备,实时记录测试数据,形成分析报告。并针对关键技战术环节,对灭火救援预案中涉及的人员搜救、火场排烟、现场破拆、个人防护、现场照明、通信保障等关键战术环节进行了综合评估,对地铁站排烟送风系统以及总队现有器材装备作战效能进行了全面测试,达到了预期效果。

    下一步,北京消防将按照地铁火灾灭火救援研究工作进度,继续加强测试,准确记录数据,对测试结果进行总结提炼,形成研究报告,找出灭火救援薄弱环节,提出作战指挥及装备配备需求,切实把研究成果转化为战斗力。


 
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